暨2006年12月的銳澤盃之後，銳澤開發今年又再次的回饋車友，雖然業界充滿不景氣狀況之下，光頭老闆和TSR還是決定出錢出力來和大家同樂；活動在12/14號順利舉行，雖然賽前預測天色可能不會太好，不過當天除了中午下了一陣雨之外，其他時間都還算尚可，所有組別也都順利完賽，廢話不多說..請看照片。

原本是應該在9/14號舉行的耐久賽暨SUZUKI積分賽及速克達滑胎賽，經過颱風以及一次天候不良的二度延賽，終於在11/30順利舉行， 組別都順利圓滿完成賽， 也為今年的TSR賽事劃下完滿的句點，SUZUKI積分賽也產生出總冠軍得主，也獲得了SUZUKI提供的GSR機車一輛的大獎，第二名雖然沒拿下機車，不過也有現金的獎項，再次的感謝今年所以參賽的選手，以及各級贊助廠商熱情的支持TSR所舉辦的活動，明年見囉。

08年的YAMAHA賽車訓練營最後一場，11/23在台南安定ARK賽車場舉行，，其中還有一位女生的學員參加，最後也順利通過考試，取得TSR明年的選手證資格，推廣賽125CC組別參加人數更高達二十七人，100CC組也有十六人，訓練營更是超收達六十八人之多，學員挑戰助教的PK賽還是一如往常的精彩，助教群只輸一場，而且還是因為沒汽油跑到一半顧路而輸掉的，實在是相當有趣。

緊張緊張，MAAT來到了最後一站，決勝負的時候，4T100A組以及125A組，積分競爭之激烈，難以用言語來形容，前三名剛好都是差一分，賽前都還很難說，一切都是未知數，人算不如天算，沒到現場看的朋友，可以來看看照片體驗一下現場的緊張氣氛，最後的結果，果然是出乎意料，跌破許多人的眼鏡，由YAMAHA提供的大獎也順利送出。

連續好久的壞天氣，終於開始比較好轉拉，10月份的北部，天氣已經開始慢慢轉涼，加上東北季風的侵襲，天氣可以說是不太穩定，還好10/12這一天，天氣算是非常宜人，不但出太陽，還有自然風吹來，比賽當天11個組別也都非常順利，在天黑之前結束所有的賽程，雖然頒獎時已經天色漸暗，但總算是能平平安安的順利完成TSR08年最後一場的爭先賽賽事。緊接著隔一週就是MAAT的總決賽。

9/28因受到颱風影響而延期的『YAMAHA賽車訓練營中區K1站』
終於在10/5號順利舉行了，訓練營學員合計53員，100C推廣賽九位，125C推廣賽十九位選手 這次助教多新增了一位中部地區的常勝君，邱科龍選手 加上原本四位豐富經驗的助教（陳貿宏、陳威良、劉耘青、陳志遠），教練群陣容可以說是實力相當堅強。

?在24小時完成的那一秒，旗號長揮下了黑白方格旗的同時，我整個人如釋重負，真想把車丟一邊倒在地上，好好休息一下。當確定我們整個團隊拿下冠軍的瞬間，心中當然很喜悅，但也片刻去思考24小時耐久賽的意義，你問我還想不想參加耐久比賽？我真的猶豫了，或許就像Thilo說的，人總是很容易忘記痛苦，我想我也需要時間吧！？在人生中難得的機會裡，也很幸運的拿下冠軍，你覺得很簡單嗎？有機會你一定要試一次！

2008 MAAT 機車錦標賽在第三場8/17 K1結束後， 可以說是進入白熱化的階段..仔細看了一下積分情形， 哇~~簡直是比MOTO GP或是F1還精采..真的很誇張， 車手年度積分方面.4T100A前四名只差一分.一二名跟三四名還都同分， 4T125A也很妙.前三名剛好各分別差一分.48-47-46， 就算是故意的安排也很難造成這麼剛剛好的巧合..

台灣賽車人氣NO1！全CLASS舉辦決定！一年一場就等你來參加！一年一度台灣賽車盛事「台灣夏的賽車祭典」，將於8月9日、10日盛大舉行，如同去年一樣，全機型所有組別一併舉辦，唇槍舌劍許久的同業老闆們可別缺席，星期六同業組給您印證實力的大好機會！新增加「王者決定賽」，最強王者只有1名沒有2個，保證精彩刺激。另外許多贊助商也大方送，獎品保證豐富。

08年 YAMAHA 賽車訓練營 將於 8/3 於北區 TYKA 極限賽車場展開， 在大家都熱衷賽事活動的同時，YAMAHA看到了更深遠的一步， 機車運動的發展和推廣，不僅僅只是一昧的研發更快更好的車種， 還要擔負起薪火相傳的責任，除了追求速度還必須要求品質和安全， 並且要讓台灣的機車運動可以真正的具有國際觀。

今年分站首次在造橋RKS舉辦，造橋RKS賽車場的前身就是苗栗的竹南賽車場，場主BENNY哥也非常支持推動機車賽車運動，這也是首次有這麼盛大的速克達比賽在RKS舉行；RKS賽車場最特別的地方就是有一個上下坡路段，對機車比賽安全性而言，一直被視為最大的隱憂，其實上下坡賽道有一定的「魅力與樂趣」，世界上許多知名的賽車場也都有上下坡，選手們沒必要過度抗拒.....。